Auteur : Pierre Cayouette

« C'est sûrement lui », ont tout de suite dit tous ceux qui connaissaient Robert Piché quand ils ont appris par la radio et la télévision que le pilote d'un Airbus A-330 d'Air Transat venait d'atterrir en catastrophe aux Açores, après une panne sèche, avec, sous sa responsabilité, 291 passagers et 13 membres d'équipage, tous sains et saufs.

C'est que Robert Piché est un habitué des « zones de turbulences ». Et il est le premier à se demander si celles qui ont jalonné sa vie n'ont pas été une préparation nécessaire à la suprême épreuve qui l'attendait, le 24 août 2001…

Le récit que nous offre le journaliste Pierre Cayouette de ce parcours de vie peu banal, prend vite les allures d'une aventure. Elle commence au Québec, sur les pistes enneigées des aéroports de la Gaspésie, de la Baie-James et de la Côte-Nord; elle se poursuit au Viêtnam, dans le ciel orageux de Hô Chi Minh-Ville; aux États-Unis, dans une prison de Géorgie; dans la jungle du Montréal nocturne; et jusque sur les routes d'Iqualuit.

Et puis survient cette nuit inoubliable, où le commandant Piché pilote un avion en panne de moteurs à 39 000 pieds d'altitude, la nuit, au milieu de l'Atlantique… Un moment à couper le souffle.

Auteur : Pierre Cayouette

« C'est sûrement lui », ont tout de suite dit tous ceux qui connaissaient Robert Piché quand ils ont appris par la radio et la télévision que le pilote d'un Airbus A-330 d'Air Transat venait d'atterrir en catastrophe aux Açores, après une panne sèche, avec, sous sa responsabilité, 291 passagers et 13 membres d'équipage, tous sains et saufs.

C'est que Robert Piché est un habitué des « zones de turbulences ». Et il est le premier à se demander si celles qui ont jalonné sa vie n'ont pas été une préparation nécessaire à la suprême épreuve qui l'attendait, le 24 août 2001…

Le récit que nous offre le journaliste Pierre Cayouette de ce parcours de vie peu banal, prend vite les allures d'une aventure. Elle commence au Québec, sur les pistes enneigées des aéroports de la Gaspésie, de la Baie-James et de la Côte-Nord; elle se poursuit au Viêtnam, dans le ciel orageux de Hô Chi Minh-Ville; aux États-Unis, dans une prison de Géorgie; dans la jungle du Montréal nocturne; et jusque sur les routes d'Iqualuit.

Et puis survient cette nuit inoubliable, où le commandant Piché pilote un avion en panne de moteurs à 39 000 pieds d'altitude, la nuit, au milieu de l'Atlantique… Un moment à couper le souffle.